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“有了地铁,即便是住在二环外,上下班也非常方便。”每天清晨,家住地铁2号线柳辛庄站附近的李明都会坐地铁到北国商城站换乘1号线,在新百广场站下车。原来将近1个小时的路程,现在只要20多分钟就能到达。
2022年,石家庄地铁飞驰,不仅为市民带来便捷的出行方式,也为这座城市注入发展新动能。
“石家庄地铁2022年度客运量8687.67万人次,日均客运量24.34万人次。”石家庄交投集团副总经理、轨道集团董事长周伟介绍,过去的一年,地铁1号线高峰时段行车间隔缩短至5分钟,行车组织不断优化;常态化开展“2元畅享地铁”“老年人便捷乘车”“同车不同温”等服务,惠民举措、便民措施不断完善;1号线一期工程及2、3号线覆盖民用通信5G信号,移动支付占出行比重超52%,石家庄地铁推进信息化建设,开创智慧运维新局面。
与此同时,石家庄地铁建设也正在全速推进。石家庄地铁1号线二期北段工程建设正酣,全线将于2024年底建成通车。作为石家庄市城市更新重点项目之一,石家庄地铁1号线二期北段工程从福泽站向北至东洋站。在东上泽站至东洋站区间施工现场,穿过1400多米的临时通道,来到地下深20米处的左线盾构机施工现场,中铁十八局石家庄地铁项目部03标段盾构负责人余金波正在操作室全神贯注地盯着操作界面,随时调整盾构机的工作状态。
据余金波介绍,石家庄地铁1号线二期北段工程左线隧道总长2267.381米,目前已经掘进了1488米,完成工程总量的66%,右线隧道总长2274.091米,目前已经掘进了1110米。两条隧道预计2023年5月份贯通,整个1号线二期北段工程预计2024年全部完工,实现通车。
紧锣密鼓间,平稳有序中。
石家庄市轨道交通二期建设规划于2022年8月获得国家发改委批复,总建设规模为58.85公里,主要包括4、5、6号线一期以及1号线三期工程。
2022年12月30日,石家庄地铁4、5号线一期开工。“两条线均是‘L’型辅助线,相扣成环,填补了石家庄市西南部、东部、西部、北部片区轨道交通线网的空缺,完善了轨道交通线网的层次。”周伟介绍,“线路主要覆盖桥西、裕华、新华、长安、鹿泉、栾城等区。项目建成后,石家庄市轨道交通通车里程将由原来的78.2公里延长到近140公里,石家庄将全面进入轨道交通网络化运营2.0时代,市民乘坐轨道交通出行的便捷性将明显增强。”
未来,轨道交通的前进方向,石家庄已谋篇布局。《石家庄市城市轨道交通线网规划(2021—2035年)》公示中提到将新增7、8、9号线,进一步强化重点区域的轨道交通服务水平。
时序更替,这一年,石家庄的交通地下地上齐发展。复兴大街将成为贯通石家庄城市南北交通的“新中轴线”;北三环市政化改造;石家庄至北京实现了1小时通达,“轨道上的京津冀”主骨架初步成型……站在新的起点,石家庄交通蹄疾步稳。