京唐城铁开通 京津冀协同发展注入新动能

　2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是实施“十四五”规划承前启后的关键之年。

　　新春新气象，新年新作为。从今天起，本报开设“新春走基层”专栏，派出多路记者深入基层采访，将先后推出“新征程上看河北”“对话奋斗者”等系列专题报道，用“短实新”的报道文风，讲述生动鲜活的燕赵故事，充分展现全省广大干部群众深入学习贯彻党的二十大精神，认真落实省委十届三次全会部署，加快建设经济强省、美丽河北的新举措新进展新成效，生动展示广大人民群众欢乐祥和过春节的喜人景象，营造喜庆安康、昂扬向上的节日氛围，敬请关注。

　　（记者宋建军 侯建勋 邢丁 闫航 杜宇昕）2022年12月30日5时20分，河北震安科技股份有限公司的工作人员罗利民快步行走在唐山西站广场上。灯光映衬下，新启用的唐山西站像一只展翅飞翔的凤凰，格外醒目。

　　罗利民手里攥着的，是一张从唐山西开往北京的车票。这张车票，让他整整盼了6年。2016年12月29日，京唐城际铁路开工建设。从那时起，罗利民心中就多了一份盼头。妻子和孩子在北京生活，他在唐山工作，聚少离多，罗利民对每一次和家人的相聚都格外期盼。

　　“以前花费在路上的时间太长啦，虽然也有高铁，但在唐山站下车后再乘车来公司，还需要近一个小时。现在唐山西站就在我们单位附近，方便多啦，一趟就能省下2个小时。” 罗利民说。

　　6时10分，G8802次列车从唐山站出发，驶往北京站，标志着京唐城际铁路正式开通运行。列车提速前行，车窗外是黎明时分点亮的万家灯火。第二站就是唐山西，罗利民也走进了站台，翘首企盼。

　　唐山西站位于唐山高新区京唐智慧港，北京城市副中心站建好后，两站之间通行仅需29分钟。京唐城际铁路让唐山真正融入京津半小时经济圈、工作圈、生活圈。

　　“随着京唐城际铁路的开通，我们拥有海港、陆港、空港‘三港兼备’的交通区位优势。”唐山高新区党工委书记董学忠表示。

　　以京唐城际铁路开通为契机，唐山高新区将瞄准京津，围绕机器人、应急装备与智能制造两大特色主导产业，推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合。

　　机器人产业被誉为“制造业皇冠顶端的明珠”，唐山成功培育了开元、开诚两大领军企业，聚集了机器人及相关企业75家，形成了以工业机器人为支撑、特种机器人为特色的机器人产业体系。

　　“作为全国最大的特种机器人研发制造基地，我们目前已形成‘应急救援、特种作业’2大系列50余款特种机器人产品。” 中信重工开诚智能装备有限公司总经理裴文良介绍说。

　　“复兴号”巨龙飞驰，激活高质量发展新引擎。执行京唐城际铁路首发列车任务的，是由中车唐山公司研制的时速350公里复兴号高速动车组。“唐山造”执行首发任务，也让每一名乘车的唐山旅客心里多了一份自豪。

　　2022年，中车唐山公司交出一张亮眼的成绩单：全球首发“弓”系转向架、我国首列出口欧盟城轨列车抵达葡萄牙、国内首条磁浮旅游专线列车在唐山下线……唐山轨道交通装备产业硕果累累。

　　“作为中国第一代高铁工人，最让我骄傲的就是全程参与了复兴号智能动车组的装配工作，用自己的智慧和汗水擦亮中国高铁这张‘亮丽名片’。” 中车唐山公司高级技师张雪松说。

　　京唐城际铁路的开通运营，为京津冀协同发展注入新动能。作为英雄的城市，唐山牢记习近平总书记嘱托，让“三个努力建成”“三个走在前列”在唐山大地转化为生动实践，擘画出创新绿色高质量发展的壮美画卷。