沧州深化港产城融合 加快建设沿海经济强市

11月15日，“黄骅港至上海港”航线船舶“星东77”驶离沧州黄骅港，将装载的391个标准箱运至上海港，其中45个集装箱重箱从锦州港通过支线船到沧州黄骅港中转至上海港。这是“黄骅港至上海港”班轮航线开通后的第5个航次，也是继外贸集装箱航线开通后的又一新举措，标志着沧州黄骅港由支线港向干线港转变。

　　开启中欧班列“公铁海”联运新模式、外贸集装箱航线开航实现“零”的突破、开通“黄骅港—锦州港”新航线……今年以来，沧州不断织密海上航线，不仅搭建起“散改集”海铁公联运物流新通道，也迈出了与上海港共建“南联北融”的坚实步伐，有力推动港口向国际化方向发展，进一步提升了市场竞争力。

　　党的二十大报告提出，“加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。省委十届三次全会紧紧把握中国式现代化的战略部署，明确提出“要着力构建开放型经济新体制，深度融入‘一带一路’建设，增强港口辐射带动能力，推动重大产业项目落地，积极推进通关便利化，培育高质量发展新优势”。

　　深入学习宣传贯彻党的二十大精神，按照省委十届三次全会部署要求，11月5日召开的沧州市委十届六次全会提出，紧紧围绕谱写中国式现代化河北场景沧州篇章，加快建设实力沧州、开放沧州、数字沧州、文武沧州、诚信沧州、平安沧州、幸福沧州、美丽沧州，打造新型能源强市、综合交通强市、临港产业强市、装备制造强市、现代农业强市、智慧物流强市、人才强市、质量强市、文化强市，建成具有竞争力、吸引力、承载力的现代化沿海经济强市。

　　港口涉外航线数量越多、班次越频繁，越能促进区域经济外向化发展；同样，港口与腹地之间的通道越畅通、越便捷、越完善，港口对腹地的辐射带动能力也就越强。沧州市始终坚持把港口作为沿海经济发展的“主引擎”，向海发展、向海图强。

　　今年以来，黄骅港已有多条新航线开通。7月18日，沧州黄骅港首条到上海港的集装箱班轮航线正式开航，预计每年将为黄骅港新增集装箱吞吐量5万标箱；10月17日，“黄骅港—锦州港”新航线成功首航，预计每年可为黄骅港增加集装箱吞吐量10万标箱；10月30日，外贸集装箱航线正式开通，不仅实现了黄骅港外贸集装箱航线“零”的突破，也标志着黄骅港向国际化方向发展又迈出了坚实一步。近期，沧州还将开通“黄骅港—上海港—东南亚”近洋航线，以及“黄骅港—上海港—中东”远洋航线。

　　今年1至10月份，黄骅港完成吞吐量2.58亿吨；集装箱76.4万标箱、增长8.5%。围绕完善港口功能，提升运营能力，“十四五”期间，沧州港务集团重点推进集装箱、滚装、原油、LNG及多用途码头等总投资415亿元的22个码头建设。同时，推进总投资92亿元的7条铁路线和1个港外编组站建设，进一步提升集港疏港效率。

　　沧州市委常委，渤海新区党工委书记、黄骅市委书记董鸣镝表示，沧州深入学习宣传贯彻党的二十大精神，实现黄骅港向现代化综合服务港、国际贸易港转型升级。到“十四五”末，实现泊位数量翻一番、达83个，内外贸航线数量翻一番、达40条，集装箱吞吐量翻一番、达200万标箱。

　　除了增强港口辐射带动能力，沧州市还积极推动重大产业项目落地，以项目建设带动临港产业发展。总投资342亿元的远景（沧州）零碳智能产业园项目开工；投资104亿元的中国中化新材料、380亿元的渤海国际生命健康谷等项目签约；投资205亿元的河北德谊生物科技、188亿元的“绿港氢城”等项目开工建设；年产值70亿元的旭阳化工己内酰胺扩建、年产值30亿元的聚隆化工40万吨PVC等项目竣工投产。

　　沧州全力推进沿海经济发展，坚持“以港带产、以产兴城、港产城融合”，在扩大开放中全面融入新发展格局。加快临港产业聚集，围绕做大做强绿色化工、装备制造、生物医药、现代物流、海洋经济等产业，突出抓好河北德谊生物科技、中海油中捷石化新材料、中化化工新材料基地等战略支撑项目，抓好高端海洋石油管道、海水淡化等项目，加快发展海洋经济，争列国家级海洋经济示范区；加快港产城融合发展，布局航运、金融、商贸等与港口产业相配套的现代服务业，推进渤海新区黄骅市全域城市化；加快扩大对外开放，高标准高规格办好第四届中东欧（沧州）中小企业合作论坛，加强与中东欧及“一带一路”沿线对接合作。

　　沧州市全面推动党的二十大和省委十届三次全会精神落地落实，推动沿海经济发展、开发区提档升级、构建现代产业体系、大运河文化带建设、安全发展等工作取得更大成效，加快实现高质量发展，全面融入中国式现代化河北场景，奋力开创新时代建设沿海经济强市新局面。